392€ con Coupon per RGT EX86170 Challenger 1/10 2.4G FWD/4WD Auto RC Crawler – BANGGOOD

Descrizione:

RGT lancerà un nuovo crawler 1/10: “CHALLENGER”, articolo n.:EX86170. Come nuovo crawler ad alte prestazioni costruito da RGT, offre ai giocatori un’esperienza di arrampicata più fluida. Chanllerger adotta la struttura dell’asse a portale, la trasmissione a due velocità, il sistema DIG, la funzione di blocco dell’asse posteriore e la modalità di trazione anteriore e quattro ruote motrici liberamente commutata, un rapporto di velocità eccessiva del 6,6% tra ruote anteriori e posteriori e un design del sistema di guida in retromarcia , concentrandosi sulle prestazioni di arrampicata. “CHALLENGER” ha un aspetto a forma di camion con gusci morbidi e rigidi combinati a due sezioni, che possono riflettere pienamente il potente effetto delle prestazioni di arrampicata e le esigenze di modifica. È inoltre dotato in fabbrica di funzione di sblocco del verricello, alloggiamento dell’assale posteriore Barra antirollio, ruota di scorta, gruppo luci LED, 8 canali trasmettitore e altri punti salienti dell’intrattenimento

Caratteristiche:

Nuovo riduttore a baricentro basso progettato, tutti utilizzano ingranaggi in metallo con alberi di riduzione in acciaio 45 #, migliorando la durata e l’affidabilità. Il design di commutazione a 2 velocità alta e bassa, dotato della funzione di bloccaggio dell’asse posteriore DIG, offre un mezzo diametro di rotazione più stretto. Ha anche la trazione anteriore DIG.

L’intera vettura adotta ingranaggi in metallo, cuscinetti rivestiti in gomma ad alta precisione e CVD centrale in acciaio. Prestazioni di trasmissione più fluide, nessuna preoccupazione per lo spazzamento violento dell’auto e l’albero rotto.

Alloggiamento dell’asse in metallo e coperchio dell’alloggiamento dell’asse con finitura a cottura in metallo, design dell’asse del portale ， Gli ingranaggi di seconda scelta assemblati nell’alloggiamento dell’asse sono realizzati in metallo. Semialbero con giunto sferico in metallo CVD. Il mozzo della ruota e il supporto dello sterzo utilizzano materiale in nylon resistente agli urti.

Design della timoneria del verricello in metallo da 25 kg a 360 gradi, design della fune metallica del condotto nascosto. Il filo del verricello originale può allungarsi fino a 90 cm e supportare fino a 15 kg di peso di trazione. Il servosterzo montato sull’alloggiamento dell’assale offre prestazioni di sterzata più dirette. Quando si trova su binari estremamente stretti, grazie alla coppia del servosterzo, ha una migliore capacità di attraversamento.

Barra antirollio aggiunta nell’alloggiamento dell’assale posteriore, fornisce un migliore supporto per l’auto nelle operazioni ad alta velocità ed evita il ribaltamento. I giocatori che preferiscono l’arrampicata lenta possono rimuovere la barra antirollio per ottenere una corsa di torsione più elevata e aumentare la passabilità. Il sistema di sospensione utilizza l’ammortizzatore coilover in lega di alluminio CNC, il design della molla a doppio stadio, la molla di iniezione dell’olio rosso. La sospensione coilover offre una regolazione dello smorzamento più comoda, che può essere regolata su diversi terreni.

La scocca utilizza un guscio morbido in PC a due sezioni (adatto per la modifica), con vernice spray ecologica e finestre trasparenti, fornendo tre colori per opzione (giallo, verde, rosso). La scocca è dotata di accessori in plastica come roll-bar, griglia di aerazione, specchietto retrovisore, tergicristallo, portafari anteriore e posteriore. Inoltre, è inclusa una ruota di scorta come parte standard in fabbrica. La scocca aperta da una copertura ribaltabile, comoda per sostituire la batteria; il vassoio della batteria regolabile è adatto a batterie con specifiche diverse. Sedile verricello CNC standard e paraurti anteriore a 10 talloni LED faro anteriore, fendinebbia su entrambi i lati.

Ruote anti-caduta simulate in argento galvanizzato da 1,9 pollici, i nuovi pneumatici utilizzano una mescola di gomma con una presa forte, aumentano la larghezza del battistrada e le linee sottili dei chiodi irregolari e migliorano in modo completo le prestazioni di arrampicata.

Due modalità di guida, solo trazione anteriore o quattro ruote motrici, tutti gli ingranaggi in acciaio

Il rapporto di trasmissione nella parte anteriore a bassa velocità è 49,8: 1, la parte posteriore è 53: 1, nella parte anteriore ad alta velocità è 26,3: 1, la parte posteriore è 28: 1, il rapporto di velocità superiore alla parte anteriore è del 6,6%

L’angolo di passaggio verticale è di 29°, l’angolo di avvicinamento è di 69°, l’angolo di uscita è di 61°